發(fā)布者:嘉森電器 發(fā)布時間:2017.01.07 |
恒溫酒柜車的地而踏腳板組成,車內(nèi)地面踏腳板是金屬的,用2公厘有肋的波浪式鋼條做成各鋼條相互焊成長方形的網(wǎng)格,踏腳板的邊框用75*50的角鋼做成。將踏板鍍鋅,這樣就能防止其銹蝕。踏腳板是用鉸鏈連結(jié)在車體上。
冷藏恒溫酒柜的冷藏效能
各種冷藏恒溫酒柜車在貸間內(nèi)應(yīng)當(dāng)保持這樣的空氣溫度,即在運輸期間的溫度,要保證所運輸?shù)囊赘浳锬鼙3仲|(zhì)量??諝鉁囟仁抢洳剀嚬ぷ髻|(zhì)量的主要指標(biāo),并可用為冷藏車?yán)洳亟煌ǖ幕緶y量標(biāo)準(zhǔn),車廂空氣溫度根據(jù)下列各種情況來決定:車體的大小及其絕熱性質(zhì),冷卻器的結(jié)構(gòu)和大小,冷卻器的溫度和外部空氣的溫度,日光的輻射強(qiáng)度,由于滲透流入的熱量以及其他的因素千等。車內(nèi)空氣溫度與上述各因素的數(shù)學(xué)關(guān)系可從下列公式中得出:
q1=qt+q1p=f8k8z(tn-t8)+qmp;
q2=fkakz(t8-tl)。
式中 q1==經(jīng)過車體周圍進(jìn)入車內(nèi)的總熱量(千卡);
qt==由于傳熱進(jìn)入車內(nèi)的熱量(千卡);
qnp==由于日光的輻射,滲透和其他來源(例如各種孔的開啟)進(jìn)入車內(nèi)的熱量;
q2==冷卻器的受熱量;
f8--車體周圍計算的傳熱面積(外部);
k8--= 車體周圍的平均傳熱系數(shù);
tn--在計算期間外部空氣平均溫度;
t8--車內(nèi)貨間空氣平均溫度;
z ---計算期間的延續(xù)時間;
fk--冷卻器在計算受熱表面;
ak--冷卻器表面fx的受熱系數(shù);
tc--=冷卻面fk的平均溫度。
qnp的數(shù)值用數(shù)學(xué)表示極為困難,所以通常在計算中采取等于qt值10--30%.為使以后熱量計算和研究方法簡化,我們用qt值來表示qnp的數(shù)值。
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